３月１４日、ＪＲ東日本のダイヤ改正に合わせて北陸新幹線が開業する。東京～金沢間が２時間３０分で結ばれる日本海新時代の幕開けだ。

今回の予算で北海道新幹線や、北陸新幹線の敦賀までの延伸計画の前倒しが決まった。新幹線ネットワークの整備はインフラそのものだ。

同時にもう一つのハイライトが、上野東京ラインの開業である。今までは常磐線・高崎線・宇都宮線は上野駅で乗り換える必要があったが、今度は直接東京駅に乗り入れる事ができる。

それにしても上野～東京間３．８ｋｍの部分は新幹線の真上を走る。４００億円の難工事。ＪＲ東日本と施行した鹿島建設の技術の勝利だ。なにせ新幹線の真上まで登った後、首都高速の下を通るという急勾配なので、１３００名の運転手が習熟運転中だという。